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En bref : • Tesla renforce son engagement dans le déploiement du Tesla Semi avec Frito-Lay comme utilisateur pionnier depuis plusieurs années • Frito-Lay construit huit nouvelles stations de recharge "Semi Chargers" à Bakersfield (Californie), s'ajoutant à celles de Modesto pour soutenir l'expansion de sa flotte • Le Tesla Semi a démontré sa viabilité en parcourant 1 000 miles en une journée lors d'une étude sur les camions électriques • Tesla finalise la construction de son usine de production à Reno, avec un lancement des premiers modèles à forte capacité prévu fin 2025 et une production à grande échelle début 2026 |
Tesla intensifie ses efforts pour le lancement de son Robotaxi, revoyant ses objectifs audacieux. Alors que Elon Musk mise sur une révolution du transport autonome, l’anticipation gronde concernant cette étape clé. Quels enjeux se cachent derrière cette promesse technologique, et comment celle-ci redéfinira-t-elle notre rapport à la mobilité?
Tesla renforce son engagement envers le déploiement de ses camions lourds électriques Tesla Semi, en mettant en avant son calendrier ambitieux pour la réalisation de son projet de robotaxi. Ce défi d’innovation n’est pas sans rappeler les initiatives prises par d’autres sociétés ayant fait l’acquisition des Tesla Semi plus tôt que d’autres. Parmi celles-ci, Frito-Lay se distingue par son utilisation des camions depuis quelques années, intégrant ainsi ces véhicules dans son réseau logistique.
Face à l’augmentation de l’activité de transport local, Frito-Lay a reconnu le besoin crucial d’adapter ses infrastructures de recharge. En réponse à cette demande, la société a décidé d’ériger un nouveau parc de Megachargers à son site de Bakersfield, en Californie, comme l’indiquent les nouveaux permis déposés par Tesla. Ces nouvelles stations de recharge permettront d’assurer un approvisionnement en énergie pour les camions Tesla Semi en activité.
🚨 Frito-Lay construit un ensemble de Megachargers à 8 stations dans son usine de Bakersfield, Californie FleetOwner
Alors que des stations de recharge existent déjà à l’usine de Modesto, la nouvelle installation à Bakersfield, située à environ trois heures au sud, illustre l’expansion nécessaire pour répondre aux exigences croissantes des opérations de transport. Fait intéressant, Tesla a qualifié ces stations de “Semi Chargers” dans les documents déposés, ce qui pourrait signaler un changement de terminologie, laissant derrière le terme “Megachargers” utilisé auparavant.
Pour mémoire, en 2022, Frito-Lay avait commencé à installer des stations de recharge dans le cadre de son anticipation de mettre le Tesla Semi au cœur de sa logistique de livraison en Californie et dans les États voisins. Il ne s’agit pas d’un effort isolé, car d’autres entreprises telles que PepsiCo ont également tiré parti des premières utilisations du Tesla Semi dans leurs opérations.
Le Tesla Semi a même participé à l’étude “Run on Less EV trucking” à la fin de 2023, où il a réalisé un parcours de 1 000 miles en une seule journée, démontrant la viabilité de ces camions dans des conditions réelles d’exploitation.
Tesla Semi enregistre 1 000 miles en une journée lors de l’étude « Run on Less EV trucking »
En ce qui concerne la production, Tesla prévoit d’accélérer la fabrication des Tesla Semi à la fin de cette année. Lors de l’appel sur les résultats financiers du quatrième trimestre 2024, Lars Moravy, vice-président de l’ingénierie des véhicules, a indiqué que l’entreprise se concentrera sur les premières constructions du modèle a forte capacité de production dans le courant de l’année:
“Nous venons de terminer la construction du plafond et des murs de l’usine Semi la semaine dernière à Reno, ce qui nous positionne bien avec les conditions météorologiques. À Reno, il est difficile de prévoir ce qui va se passer. Mais nous nous préparons à l’installation mécanique de tout l’équipement dans les mois à venir. Les premières unités du design à fort volume du Semi seront lancées à la fin de cette année et commenceront à produire en gros dès le début de 2026.”
Tesla construira ces unités dans une nouvelle installation de production Semi située à Reno, près de sa Gigafactory. L’entreprise approche de l’achèvement de la construction, comme le montre une vidéo par drone diffusée récemment, montrant que les travaux avancent à un rythme satisfaisant.
🚨 Mise à jour sur la progression de l’usine Tesla Semi : FleetOwner
Quelle entreprise a été l’une des premières à utiliser le Tesla Semi ?
Frito-Lay a été l’une des premières entreprises à ajouter le camion Tesla Semi entièrement électrique à sa flotte.
Pourquoi Frito-Lay construit-elle plus de Megachargers ?
Frito-Lay a reconnu qu’elle avait besoin de Megachargers supplémentaires pour alimenter ses camions alors qu’elle augmente le nombre d’unités de Semi dans sa flotte.
Où Frito-Lay construit-elle ces nouveaux Megachargers ?
Frito-Lay construit un nouvel ensemble de Megachargers à son usine de Bakersfield, en Californie.
Quand Tesla prévoit-elle d’augmenter la production du Semi ?
Tesla prévoit d’augmenter la production du Semi à la fin de cette année, avec les premières constructions du modèle à volume élevé prévues pour 2025.
Je m’appelle Benoit Sanschagrin, passionné de crypto. J’ai toujours aimé les chiffres, mais ce qui me sidère, c’est comment une blockchain peut relier des gens à l’autre bout du monde. La crypto, c’est un peu de magie et beaucoup de curiosité.
